Autoclismo sempre a correr água: o que fazer

Porque é que o autoclismo não para de correr

O autoclismo tem duas peças que trabalham em conjunto. A torneira de boia deixa entrar água no depósito e fecha quando ele está cheio. A válvula de descarga, no fundo do depósito, abre quando carrega no botão e volta a fechar. Quando uma delas deixa de fechar bem, a água corre sem parar, às vezes com barulho, às vezes em silêncio.

A torneira de boia não fecha

O depósito enche, mas a água continua a entrar e escapa pelo tubo de transbordo para a sanita. Costuma ser uma boia presa, calcário na torneira ou uma borracha gasta.

A válvula de descarga não veda

Escorre um fio de água pela parede de trás da sanita e o depósito vai enchendo de vez em quando para repor o que perdeu, às vezes a meio da noite, sem ninguém lhe tocar. É o caso mais traiçoeiro, porque quase não se ouve, e é a causa mais comum de faturas da água altas sem explicação.

O que pode verificar sozinho

Estas verificações não exigem ferramentas nem desmontar nada.

• Passe papel seco na parede de trás da sanita, por dentro, e espere uns minutos. Se voltar a ficar molhado, há água a escorrer do depósito.
• Se o autoclismo for exterior, levante a tampa e veja se a água está a cair para dentro do tubo de transbordo, o tubo vertical aberto em cima. Se estiver, a torneira de boia não fecha.
• Veja se a boia ficou presa na parede do depósito ou na corrente do botão. Soltá-la com a mão às vezes resolve.
• Carregue no botão e solte. Há botões que ficam presos a meio e mantêm a válvula aberta.

O que convém não fazer

Não force peças de plástico antigas, que partem com facilidade, e não deixe pastilhas ou produtos agressivos dentro do depósito, porque estragam as borrachas. Num autoclismo interior de parede, o acesso é pela placa do botão: se não sabe como sai, não force.

Como parar a água enquanto espera

Um autoclismo a correr não alaga a casa, porque a água vai para o esgoto. Mas desperdiça água a toda a hora e aparece na fatura. Para parar, feche a torneira de segurança do autoclismo, a pequena torneira na parede junto à sanita ou por baixo do depósito.

A sanita continua a poder ser usada: depois de puxar o autoclismo, abra a torneira até o depósito encher e volte a fechar, ou deite um balde de água diretamente na sanita. Se a torneira estiver presa, não force, porque uma torneira velha pode começar a pingar.

Se houver água no chão

Aí o caso é outro: pode ser uma fuga na ligação da água ou no vedante da base da sanita. Feche a torneira, seque o chão e chame sem deixar para depois, porque a água parada estraga o pavimento.

Quando chamar um técnico e como decorre a reparação

Chame quando as verificações não resolvem, quando há água no chão, quando o autoclismo é interior de parede ou quando há uma peça partida. Na reparação de autoclismos trocamos a torneira de boia, a válvula de descarga ou o mecanismo completo, sem trocar a sanita. Nos autoclismos interiores de parede abrimos pela placa do botão, que é o acesso previsto, sem mexer nos azulejos.

Ligue ou envie mensagem

Atende uma pessoa. Pedimos a morada e o que está a acontecer: se a água corre sempre ou de vez em quando, e se o autoclismo é exterior ou de parede. Uma fotografia pelo WhatsApp ajuda a levar a peça certa. Dizemos quanto tempo demoramos a chegar e combinamos a forma de pagamento ainda ao telefone.

Diagnóstico e orçamento

O técnico abre o depósito, vê qual das peças está a falhar e mostra-lha. O orçamento é gratuito, é dado antes de começar e nada avança sem a sua autorização. Se o mecanismo já não compensar reparar, dizemos.

Reparamos e testamos à sua frente

Trocamos a peça e fazemos várias descargas, para confirmar que o depósito enche, fecha e fica em silêncio. Se a peça para aquele modelo tiver de ser encomendada, dizemos quanto tempo demora em vez de inventar uma data.

Fica com a fatura

A fatura descreve o trabalho e o material em separado. É esse documento que garante o serviço e lhe dá direito a reclamar se o autoclismo voltar a correr.

Autoclismo a correr ou sanita entupida?

Às vezes a queixa não é a água que corre, é a sanita que enche e demora a esvaziar. Isso não é do autoclismo. Se a água sobe na sanita e desce devagar, ou se os ralos fazem barulho quando puxa o autoclismo, o problema é um entupimento e o serviço certo é o de desentupimentos. Os sinais estão explicados no artigo sobre o cano entupido.

Perguntas frequentes sobre autoclismos