Reparação de Estores no Porto

Estore encravado ou fita partida: o que pode estar a acontecer

Quase ninguém liga a dizer que o recolhedor perdeu a mola. Liga a dizer que o estore ficou preso a meio ou que a fita lhe ficou na mão, e é isso que precisamos de ouvir.

Estore encravado

O estore sobe até meio e não passa dali, ou desce torto e prende de um lado. Normalmente há uma régua fora da calha, uma régua partida a prender as outras, ou o eixo deixou de enrolar direito. Não puxe com força nem empurre as réguas por fora da janela: é assim que uma avaria pequena passa a réguas dobradas e fita partida. Escrevemos um guia sobre o que fazer com um estore encravado.

Fita do estore partida

A fita gasta-se com o uso e com o sol, e um dia parte. Se parte junto ao recolhedor, a peça na parede onde a fita enrola, o estore cai de uma vez. Se parte dentro da caixa, o estore fica em cima sem forma de descer. Trocamos a fita inteira e, se a mola estiver cansada, o recolhedor também.

O estore desce sozinho ou cai de repente

Se o estore escorrega quando larga a fita, a mola do recolhedor já não o segura. Se caiu com estrondo, a fita partiu ou soltou-se do eixo. Não o levante à mão: as réguas de baixo podem ter saído da calha e dobram ao primeiro esforço.

O estore enrolou todo para dentro da caixa

Os batentes da régua de baixo impedem o estore de subir para além da janela. Quando um parte, o estore desaparece dentro da caixa e leva a fita com ele. Abre-se a caixa, desenrola-se o estore à mão e põem-se batentes novos.

Réguas partidas ou empenadas

Uma régua rachada pelo vento ou por uma pancada, ou réguas de PVC empenadas pelo calor, impedem o estore de enrolar e estragam as vizinhas. Quando o resto está em bom estado, trocamos só as réguas que estão mal, por outras iguais.

Motor de estore elétrico avariado

Num estore elétrico o motor está escondido dentro do eixo. A avaria pode estar nele, no comando ou na eletricidade que lhe chega. Verificamos tudo, do mais simples para o mais caro.

Não responde ao comando nem ao interruptor

Confirme as pilhas do comando e veja se algum disjuntor do quadro disparou. Depois de muitas subidas seguidas, espere um bocado: muitos motores desligam-se quando aquecem. Se a eletricidade chega e o motor não reage, a falha está no motor ou na ligação dele. Se o problema for a instalação elétrica da casa, o trabalho é de eletricista no Porto, e tratamos disso na mesma deslocação.

Faz barulho mas não mexe

A força não chega às réguas: uma peça partida entre o motor e o eixo, uma régua presa na calha ou o motor a ceder. Não insista no botão, que o motor aquece e a avaria fica maior.

Para antes do fim ou sobe de mais

O estore para antes de fechar, deixa uma fresta em baixo, ou sobe de mais e força a caixa. Os pontos de paragem do motor desacertaram, e muitas vezes basta voltar a acertá-los.

Comandos e automatismos

Um comando perdido, um comando novo que não fica ligado ao estore, ou estores que já não sobem juntos. Programamos e deixamos tudo a funcionar antes de sair.

Fita, manivela ou motor: o que costuma avariar primeiro

A forma como o estore sobe muda o tipo de avaria.

Estores de fita

Muito comuns nos apartamentos do Grande Porto. Cede primeiro a fita, gasta pelo uso e pelo sol, e depois a mola do recolhedor, que deixa o estore descer sozinho. Fita e mola vão connosco na carrinha, por isso esta reparação fica feita, na maioria das vezes, na primeira visita.

Estores de manivela

A manivela roda uma pequena engrenagem ligada ao eixo, e aparece sobretudo em vãos grandes, como portas de varanda. Cede a articulação da manivela ou a engrenagem: a manivela roda em falso ou prende a meio da volta. Se a peça igual não estiver na carrinha, dizemos quanto tempo demora a chegar.

Estores elétricos

Não há fita a gastar. Os primeiros problemas costumam ser os pontos de paragem e os comandos. Quando o motor já não tem reparação, substituímos por um equivalente, seja qual for a marca do original.

Estores de PVC, alumínio e madeira

O material das réguas muda a forma como o estore envelhece.

PVC

É leve e, a par do alumínio, o mais comum nos prédios recentes. O inimigo é o sol: nas fachadas viradas a sul e a poente, as réguas empenam e ficam quebradiças, e uma régua empenada acaba por prender o estore.

Alumínio

Aguenta o sol melhor do que o PVC e não empena da mesma maneira. Mas uma pancada ou uma rajada forte deixa a régua amolgada, e uma régua amolgada raspa na calha a cada subida.

Madeira

Ainda se encontra em casas antigas, sobretudo no centro histórico do Porto. Incha com a humidade e, sem pintura ou verniz, apodrece nas réguas de baixo, que apanham a chuva. Repara-se, mas as réguas novas costumam ter de ser encomendadas à medida, e dizemos quanto tempo demoram.

A caixa do estore: por dentro, por fora ou dentro da parede

Na caixa, por cima da janela, ficam o eixo onde as réguas enrolam, a polia onde a fita prende e, nos elétricos, o motor. Dos lados correm as calhas, os batentes ficam na régua de baixo e o recolhedor na parede. O sítio da caixa muda a forma de trabalhar.

Caixa por dentro da divisão

É o caso mais comum: a tampa abre pela frente ou por baixo e o técnico trabalha por aí, sem obras.

Caixa por fora, na fachada

Aparece sobretudo quando o estore foi posto depois da construção. Abre-se por fora, a partir da janela. Diga-nos ao telefone se é o seu caso.

Caixa dentro da parede, nos prédios antigos

Em muitos prédios antigos a caixa foi construída na parede, com uma tampa de madeira por dentro. Numa remodelação, há quem tape essa tampa com estuque ou papel de parede, e depois ninguém sabe por onde se abre. Abre-se no sítio certo e, no fim, a caixa fica refeita.

Estores perto do mar: maresia, areia e vento

Na Foz, em Matosinhos, em Leça da Palmeira, na Póvoa de Varzim, em Vila do Conde e em Espinho, o ar salgado ataca as ferragens e as molas, e a areia acumula-se nas calhas. O estore fica pesado, faz barulho a subir e um dia encrava.

Com vento forte, um estore a meio, com as frestas abertas, bate nas calhas até uma régua saltar ou rachar. Em dias de temporal, o estore aguenta mais todo em baixo ou todo em cima do que a meio.

Nas casas de férias fechadas durante meses, o primeiro dia de uso traz muitas vezes um estore preso. Suba e desça devagar antes de puxar com força. Se não correr, ligue antes de partir a fita.

Antes de ligar: o que pode ver e o que não deve forçar

Não precisa de saber o nome da peça. Diga-nos se o estore é de fita, de manivela ou elétrico, onde parou e se a caixa fica por dentro ou por fora. Uma fotografia pelo WhatsApp ajuda a levar o material certo. Não puxe a fita com força e não abra o recolhedor: a mola está em tensão e solta-se de uma vez.

Quando é mesmo urgente

A maior parte das avarias de estore pode esperar pela manhã. Não pode esperar um estore preso em cima, à noite, num rés-do-chão, nem um estore caído e pendurado fora da calha num dia de vento. É para isso que atendemos 24 horas por dia.

Instalação de estores novos

A maior parte dos estores tem reparação. Uma régua, uma fita ou um motor não justificam um estore novo.

Quando a reparação deixa de compensar

Réguas de PVC que estalam ao tocar, várias réguas já trocadas e outras a seguir o mesmo caminho, madeira podre de cima a baixo. Aí, reparar outra vez é pagar a próxima avaria, e dizemos-lhe isso com todas as letras. Quando o estore ainda tem reparação, também o dizemos, mesmo que um estore novo fosse um trabalho maior para nós.

Como decorre a instalação

O estore novo é feito à medida da janela. Medimos no local, falamos do material e de manual ou elétrico, e damos o orçamento antes de encomendar. Dizemos quanto tempo demora a chegar, sem inventar datas, e só saímos com ele a subir e a descer como deve ser.

Estores em casa arrendada e em condomínio

Fica aqui uma orientação geral, que não substitui o contrato nem o regulamento do prédio e não é aconselhamento jurídico.

Se a casa é arrendada

Em regra, um estore que avariou com o uso normal é assunto do senhorio, e um estrago causado por quem lá vive fica por conta de quem o causou, mas o contrato pode dizer outra coisa. Avise o senhorio logo, por escrito e com uma fotografia. Pode receber o orçamento, mostrá-lo ao senhorio e só depois decidir: nada avança sem a sua autorização.

Num prédio em condomínio

O estore faz parte da fachada. Uma reparação com réguas iguais às que lá estão não muda nada do que se vê da rua, mas um estore novo de outra cor ou de outro material pode mudar, e há regulamentos que pedem o mesmo tipo em todas as janelas. Pergunte à administração do condomínio antes de escolher.

Manutenção de estores

Muitas fitas dão sinal antes de partir: desfiam nas pontas, o estore fica pesado de subir, uma régua raspa na calha. Na manutenção limpamos e lubrificamos as calhas, verificamos a fita e o recolhedor e, nos estores elétricos, acertamos os pontos de paragem. Faz sentido antes do inverno. É o tipo de manutenção doméstica que evita um quarto às escuras numa noite de temporal.

Entre visitas, passe um pano húmido nas calhas, sobretudo perto do mar, e não ponha óleo nem massa: agarram o pó e o estore prende mais. Para o resto da casa, juntámos num guia as reparações em casa por estação.

O que fazemos na reparação de estores

• Substituição de fita, mola e recolhedor
• Estore encravado ou que não sobe
• Troca de réguas partidas ou empenadas
• Reparação e substituição de motores elétricos
• Programação de comandos e automatismos
• Instalação de estores novos à medida
• Lubrificação de calhas e manutenção

Como decorre a reparação, do primeiro contacto à fatura

É sempre o mesmo caminho, seja uma fita partida ou um motor que deixou de responder.

1. Ligue ou envie mensagem

   Atende uma pessoa. Pedimos a morada, com andar e porta, o que está a acontecer e se o estore é de fita, de manivela ou elétrico. Com uma fotografia, dizemos o que é provável e quanto tempo demoramos a chegar.

2. Combinamos a deslocação

   Confirmamos a hora de chegada e a forma de pagamento ainda ao telefone, para não haver mal-entendidos à porta. Até lá chegarmos, não force o estore.

3. Abrimos a caixa e encontramos a causa

   O técnico abre a caixa pela frente ou por baixo e vê a fita, o eixo, as réguas e, nos elétricos, o motor e o comando. Explica o que encontra em palavras simples e mostra-lhe a peça responsável.

4. Recebe o orçamento antes de começarmos

   Dizemos o que é preciso fazer, quanto custa e quanto tempo demora. Se a reparação não compensar, dizemos também. Nada avança sem a sua autorização.

5. Reparamos, quase sempre na mesma visita

   Levamos fita, molas e réguas connosco, por isso a maior parte das reparações fica feita na mesma deslocação. Se for preciso encomendar um motor ou réguas especiais, dizemos quanto tempo demoram e combinamos a segunda visita.

6. Testamos à sua frente e fechamos a caixa

   Subimos e descemos o estore várias vezes para confirmar que enrola direito. Só depois fechamos a caixa e, se foi aberta na parede, fica refeita.

7. Fica com a fatura e com o contacto

   A fatura descreve o trabalho e o material em separado. É esse documento que garante o serviço e lhe dá direito a reclamar se alguma coisa falhar. Se o estore voltar a dar problemas, liga para o mesmo número.

Perguntas frequentes sobre estores

Reparação de estores em todo o Grande Porto

Fazemos reparação de estores em todos os concelhos do Grande Porto. No centro histórico do Porto ainda há estores de madeira e caixas feitas em obra, dentro da parede. Nos prédios mais recentes, como muitos da Maia e de Gaia, predominam o PVC, o alumínio e os estores elétricos com comando. Na faixa costeira, o sal e o vento pedem mais cuidado com as calhas e as ferragens.

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